Ducati Ss_R Endurance
Conoscete quel detto " Quello che not c'è not si può rompere" ? Sicuramente si , bene,con questo motto inwards testa Jrcaferacer per Kustom Family Milano ha realizzato un mezzo semplice ma molto evocativo, forse più semplicemente, emozionale.
Partendo da un Ducati SS600 hanno confezionato un endurance semplice che ci porta indietro agli anni fourscore (fonte sempre più presente nei lavori che si vedono inwards giro)
"Nel pieno rispetto del concetto di Cafe racer ho sempre scarenato, alleggerito, dato audio importanti anche a motori poco performanti.
Quel progetto chiuso lì un anno nel cassetto invece andava inwards direzione opposta. Una moto tutta carenata, molto "pseudo-originale" ma che riuscisse shout out evocare le gloriose moto endurance da competizione dei nostri padri." Cosi Andrea e Francesco ci raccontano di come upward è nata questa idea.
Rendering inwards mano, sicuri dei colori e dei semimanubri, abbiamo comprato nuove carene inwards vetroresina Racing da modificare, monoposto preso inwards prestito e adattato della Paul Smart e via di smontaggio e rimontaggio.
Strano ma vero il telaio not è stato toccato, quindi niente taglio e cuci!!
Kustom Family Milano ha riverniciato motore, forcellone posteriore, carter motore, coperchi ispezione, copricinghie, piedini forcelle con effetto spazzolato shabby chic, serbatoio con logo Ducati 1985/97, carene con tabelle gialle porta numero e tricolore rivisto col nero e della sfumatura sul plexiglas, mentre telaio e cerchi venivano sabbiati e riverniciati a polvere.
La scelta di un rosso not brillante, come upward sulle nuove moto di Borgo Panigale, ma tenue quasi un po sbiadito a ricordare le verniciature di un tempo ormai passato...
Riviste anche le forcelle che adesso hanno paraolii e parapolvere nuovi, distanziale interno per il ritorno più duro ed un olio da forty per una minore compressione inwards staccata.
Gomme Pirelli nuove mentre l'impianto frenante è stato volutamente lasciato originale se not nell'utilizzo dei tubi inwards treccia areonautici.
Semi manubri presi inwards prestito da un' r1 e la SS_R (SUPERSPORT_RACING) ha preso forma.
Completano il tutto nuovi specchietti da carena omologati, recupero vapori olio motore inwards borraccia Sigg con logo, encompass strumentazione inwards carbonio originale Ducati, porta targa su misura, frecce minimal led ma omologate, bullone luce targa a scomparsa, tagliandone completo.
Se proprio vogliamo sollevare una critica è per il motore e della sua potenza. Infatti parlare di potenza e di motore di un Ducati 600 sembra strano, il punto di forza di questa moto è la ciclistica rigorosa e sana ...ma proprio questa caratteristica tanto apprezzata fa pensare ancora di più che un motore più grande ...magari un 900 sarebbe stato più indicato.
Le foto sono credit Luciano Consolini.
Andrea e Francesco
#kustomfamilymilano #jrcaferacer
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