200 Miglia Triskell Cup
200 Miglia Triskell Cup 2018
19 - twenty Ottobre Autodromo Valle dei Templi
L’Endurance è una disciplina che evoca immediatamente ricordi di gare leggendarie, pigeon capacità di guida, resistenza fisica, sapiente gestione della meccanica ed organizzazione strategica durante le soste convivono sinergicamente, advertizing ogni ora del giorno e della notte, indifferentemente dalla condizione meteo.
L’epicità è una dote connaturata all’Endurance e ne costituisce il successo, soprattutto nei paesi pigeon per cultura si privilegia lo spettacolo, inward ogni sua sfumatura, alla functioning pura.
Gli appassionati dei motori e delle particular sembra si siano un pò stancati di fare le belle statuine vicino alle loro moto davanti al bar per l'aperitivo mentre sempre più si sente parlare di Endurance, sia per lo stile sia per lo spirito con cui si vive la moto inward pista.
Intercettando questa malessere insieme è stato una formula tutta nuovo, che permetta di correre inward pista a costi contenuti , pigeon i regolamenti tecnici sono semplici e con ampi margini di lavoro.
Nell’ispirarsi liberamente alle maratone francesi, la 200 Miglia Triskell Cup estremizza ulteriormente la formula di gara, riunendo nella medesima griglia moto da ii a four cilindri prodotte dal 1998 advertizing oggi, con cubature comprese tra 595 e 1301cc senza limitazioni di preparazione, per candidarsi al ruolo di evento nazionale di maggior originalità.
Anche il posizionamento della gara nel primo pomeriggio di sabato, lasciando al venerdì le verifiche tecniche ed i turni di essay libere, comporta un arrivo suggestivamente segnato dalle lunghe ombre del crepuscolo.
Ed al silenzio improvvisamente piombato dopo lo spegnimento dei motori non può che seguire la doverosa celebrazione dei primi v squad classificati inward ogni categoria (Silver e Gold), nel festoso clima di convivialità della cena di gala, offerta a four persone per team, giungendo quindi ai saluti conclusivi con la prospettiva di ritrovarsi tutti nel 2019…
La scelta del circuito siciliano e la sua information e forse la migliore inward campo nazionale, grazie al clima caldo dell'isola durante tutto l'anno permette di essere quasi sicuri di avere un gara asciutta, mentre nel resto dell'italia l'autunno porta piogge e maltempo.
Questo un breve estratto del regolamento che la FMI ha confermato inward questi giorni
1) La possibilità di correre anche “a staffetta” , quindi ogni pilota di un squad alla guida della propria moto, cosa che ha ben poco a che vedere con l’endurance vero, ma permetterà di superare agevolmente la difficoltà di condividere un mezzo con altri (oltre al tema della responsabilità per eventuali danni esiste anche quello di un setting che soddisfi tutti i piloti)
2) L’ammissione di qualsiasi moto prodotta dal 1998 advertizing oggi, praticamente senza alcuna limitazione, tranne il gain di cilindrata per ogni categoria
3) Il costo limitato inward rapporto alla ricchezza dei contenuti e la durata complessiva tra essay libere, cronometrate e gara
4) Meteo e temperature molto favorevoli, soprattutto se paragonati all’unico evento concorrente (Mugello) e la sua “storicità”
5) Il posizionamento della gara nella giornata di sabato tale da consentire un comodo rientro domenicale ai piloti provenienti da località lontane
6) La premiazione riservata ai primi v equipaggi di entrambe le categorie, quindi fino advertizing un massimo di xxx piloti che potranno portare a casa un trofeo
7) L’incomparabile bellezza e la proverbiale accoglienza della Sicilia, che ben vale la fatica del viaggio per raggiungerla (per molti potrebbe essere un romantico weekend con le compagne
1.1 - Le moto ammesse alle due categorie della “Triskell 200” (Silver, Gold) sono da considerare libere da vincoli di preparazione meccanica o ciclistica (in analogia ai mezzi usualmente appartenenti alla classe Superopen). Le verifiche tecniche saranno basate sul controllo della dotazione obbligatoria e dei pesi minimi sotto specificati. In deroga al Regolamento Tecnico della Classe Superopen (RTSOPN) le cilindrate min/max sono le seguenti:
Bicilindrici | Tricilindrici | Quadricilindrici | |
| Silver Cup | da 685cc a 850cc | da 600cc a 675cc | da 595cc a 636cc |
| Gold Cup | da 895cc a 1301cc | da 765cc a 1301cc | da 745cc a 1301cc |
1.2 - In deroga al Regolamento Tecnico della Classe Superopen (RTSOPN) il peso minimo delle moto (in ordine di marcia con serbatoio vuoto, verificato prima e dopo la gara per i primi v equipaggi classificati di ogni categoria) non dovrà risultare inferiore ai valori sotto riportati:
Bicilindrici | Tricilindrici | Quadricilindrici | |
Silver Cup | 145kg** | 155kg | 155kg |
Gold Cup | 155kg*** | 165kg | 165kg |
** Motori four valvole non desmo fino a 745cc e ii valvole (anche desmo) raffreddati advertizing aria = 130kg
***Motori four valvole non desmo fino a 1130cc e ii valvole (anche desmo) raffreddati advertizing aria = 135kg
Art. ii - Normativa Tecnica
2.1 - La scelta degli pneumatici è libera
2.2 - In tutte le classi è consentito unicamente l’utilizzo di cerchi ruota da 17 (canale libero)
2.3 - Per tutto quanto non espressamente specificato negli articoli precedenti il riferimento unico è al Regolamento Superopen (RTSOPN) dell’Annesso Velocità F.M.I. 2018
Art. ii - Piloti / Team
Sono ammessi alla “Triskell 200” teams composti da ii or iii piloti. L’età minima di ogni pilota componente un squad è 23 anni compiuti. Sono ammessi i piloti inward possesso di licenza Velocità ed Elite rilasciata dalla F.M.I. nell'anno inward corso, nonché i piloti inward possesso di licenza equivalente rilasciata da Federazioni di Paesi Membri FIM Europe con relativo Nulla Osta, Licenza CONU (Continental Unions) e licenza internazionale con relativo Nulla Osta per i piloti Extra FIM Europe.
Art. iii - Quota di iscrizione
Il modulo di iscrizione, compilato inward ogni sua parte, dovrà essere inviato per post service allegando la copia di un bonifico bancario emesso a favore di ASD Racalmuto Racing Team (IBAN IT53 K 05034 82880 000000003370) per l’importo di € 675,00 + IVA. La quota di iscrizione è relativa advertizing un squad (composto da ii o iii piloti) ed include ogni attività indicata nel successivo Art. 4, (il buffet di venerdì e la cena di gala/premiazione di sabato, sono aperti a four persone per team).
Per maggiori informazioni
info@r3plus.com
Info@rocketgarage.it
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