Temptation Orangish | Ktm 890 R
Ci sono moto che ti smuovono qualcosa dentro, per alcuni è la voglia di libertà, altri il demone della velocità che sta rinchiuso inward cronometro, altri ancora gli istinti più primordiali che spesso sono presenti nei giovani.
Bene la muova Ktm 890 è come upwards una macchina del tempo che ti riporta a quando si è giovani e sconsiderati. 
Dopo aver provato la 790 ed essere sceso da quella moto con un sorriso di un ragazzino di fifteen anni, posso solo immaginare cosa deve essere questo nuovo modello
A due anni dal lancio della 790 DUKE, KTM rafforza la sua presenza nel segmento delle medie cilindrate introducendo la KTM 890 DUKE R.
Praticamente un arma micidiale tra le strade di plication di montagna per le uscite della domenica mattina.
Naturale evoluzione inward chiave sportiva della sorella minore, la 890 DUKE R si presenta con un motore più potente e dalla coppia generosa. La ciclistica è più performante grazie all’adozione di sospensioni WP APEX completamente regolabili e nuovi freni al function past times della gamma Brembo, e rende la KTM 890 DUKE R la scelta ideale per quei piloti che cercano esperienze più estreme ed emozionanti, certi di avere tra le mani un mezzo che grazie al peso ridotto è inward grado di dare filo da torcere a moto sulla carta più prestazionali.
Sviluppato a partire dallo stesso bicilindrico parallelo che muove la KTM 790 DUKE, il motore della KTM 890 DUKE R è un gigante di media cilindrata che sputa fuoco e promette prestazioni elevate. Caratterizzata da un alesaggio e una corsa maggiori, oltre che da una compressione superiore e un più alto numero massimo di giri/minuto, la KTM 890 DUKE R eroga una potenza impressionante di 121 CV e 99 Nm.
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