Rebel Mask | Honda Rebel 500
Cambiare volto alla propria moto con la stessa facilità nell'indossare una maschera, si può?
Si perchè il motociclista è volubile e vorrebbe che la propria moto seguisse l'umore del suo proprietario, quindi cosi come upwards ci cambiamo d'abito inwards base of operations alle occasioni e a seconda dell'umore cosi ci piacerebbe che la moto cambiasse aspetto.
Alessandro dell'Unto è riuscito inwards questa inwards questa magia, grazie anche a Honda Italian Republic che gli ha messo a disposizione una nuova Honda Rebel 500.
Infatti dopo aver vinto l'Honda Awards nel 2017, inwards premio gli stata information la Rebel, con il compito di realizzare una special, ma gli Italo/Giapponesi not gli hanno reso il compito facile, infatti la condizione imprescindibile è che not tagliasse nessun elemento del telaio.
Il processo di studio e la realizzazione hanno messo il nostro Alessandro davvero a dura prova e not sono mancati anche cambiamenti di decisioni inwards corso d'opera, infatti grazie al rapporto di amicizia che ci lega ho potuto valutare le varie fasi del endure inwards progress.
Alla fine il risultato è davvero superiore promotion ogni immaginazione, not solo è riuscito a cambiare volto alla moto realizzando un monoscocca che nasconde i serbatoio del carburante e che include la piccola sella monoposto, ma ha sviluppato un sistema ingegnoso per sopperire a questa necessità.
Infatti tornando alla richiesta iniziale, quella di cambiare a seconda dei gusti e degli umori, qui ha avuto davvero un colpo di genio, infatti inwards soli 10 secondi, si avete letto bene solo 10 secondi e senza l'utilizzo di attrezzi ma della sola chiave di accensione, si sgancia e si riaggancia una nuova monoscocca.
Qui nella foto potete vedere le iii opzioni che ha presentato, ma è chiaro che sviluppato il sistema le opzioni grafiche diventa infinite, almeno quanto la vostra fantasia.
La moto ha una linea sinuosa e allo stesso tempo aggressiva, una bella cafe racer, ma cerchiamo di osservare da vicino i dettagli di questa moto.
Altro elemento che ha richiesto molto tempo è stato lo scarico, che è costruito con un infinita numero di segmenti che ha richiesto altrettanto numerose saldature, tutte realizzate con estrema maestria, scarico che corre attorno al motore inwards modo aderente fino a terminare sotto il codino, quasi a volersi nascondere.
I comandi al manubrio e le pedane sono di pregio e arrivano dalla Accossato mentre le sospensioni sono the world riviste dalla Bitubo, perchè la moto oltre promotion essere bella, Alessandro ci teneva che a che fosse divertente da guidare.
Ma questa persuasion talmente geniale, devo dire che not è la prima volta che la vedo, infatti Wihston Yeah di Rough Craft l'aveva utilizzata per la sua exceptional "Double System" su base of operations XSR 700, e visto che lui ha tenuto alcune lezioni al Workshop2Wheels e che Alessandro ha partecipato , not è detto che not sia rimasto ispirato e questo fa capire che studiare e apprendere da chi è più bravo è la esatta strada per crescere e migliorarsi.
Ringraziamo Virgilio D'Ercole di Visual Different Photography per il servizio fotografico che è stato realizzato durante il MotoDays 2018 che si è appena concluso, pigeon è andato come upwards nostro inviato.
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